續前篇文章…原本已經打算找時間回原廠的計畫!!
不到一天的時間….沒錯…本人改變心意了!!!
身為一個七七八八的完美主義者…
是不能容忍DIY失敗那種孤單、寂寞、覺得”忍”的奇模子的….
於是乎…戴上口罩..穿上衣服..立馬出門買工具….
敗入迷你螺絲起子+滑牙拔釘器+迷你尖嘴鉗
二話不說…立馬開工…
找到那顆光禿禿的螺絲…用拔釘工具反覆動作….
螺絲仍然紋絲不動…..
靠….拔釘工具也要失敗了嗎??
突然心中閃過一個念頭…
找到傳說中的秘密武器…才一下子….
拔出來了!!
拔出來了!!
拔出來了!!…….
沒錯…就是身邊永遠的好朋友…尖嘴鉗……
心想….08花錢買滑牙工具是…..白買了….
不管了….反正解決了這個心頭大患…
滑牙滑得很徹底……都金燦燦的了!!!
但是….少了一顆螺絲….要復原的時候怎辦!!!
身為一個專業的DIY人…..
庫存零件有一兩根同樣的螺絲也是合理的吧!
解決了大條的…成功之路就不遠了!!
繼續開拆下去…
隱藏黑暗力量的螺絲!!!
拆下來之後…終於可以脫光光了!!!
終於看到那黑漆漆的R3內管了!!
分別把油門和回油線移除..
感動啊!!!終於…把它成功拿下來了!!!
舉國歡騰…普天同慶啊!!!
再來….就是兩款內管的比較圖!!!
大小其實沒有什麼差異!!!
但是..很明顯白色的這根…粗很多!!…在線槽上
至於安裝流程…..按照慣例…..就是反著裝回去就對了!!
但有一點需要千萬注意…千萬注意…千萬注意…(很重要說三遍!!!
安裝回去前..需要反覆測試油門線和回油線是順暢的..
不然會有行車上的危險因子存在!!!
基於版面考量….直接上完成圖!!
已經換成白色內管了!!
新舊內管交接照!!!
結論：
白買了一盤滑牙工具…..但是能夠順利換完已經是賭運氣了!!!
目前還沒上車測試…等測試完再來一篇心得感想!!!
最後啟動開關依然存在著無法穩固的問題…..
這個……可能真的要原廠問看看有沒有辦法處理了!!!
道路測試心得：
與未改油門內管的R3比較起來，改R6油門內管的R3油門反應確實快上很多!
直白一點的說法就是「隨傳隨到」，確實是不誇張!!
當然~有些人也說透過改裝快速油門套件一樣能達到相同的反應!!
但是~但是~但是 機於YAMAHA的R DNA傳統!
既然能夠用原廠的純正部品去原廠改(低調改又便宜)~當然首選啦!!!
